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时间:2022年11月10日 阅读: 96
汽车白色好看还是黑色好看? 买车建议买白色的。一般来说,同一款,白色会比黑色更加好看,而且白色汽车会更加耐看,白色汽车用久了,整体车况给人都比较新。 而黑色汽车更显旧。一旦黑色汽车时间开久了就会显...

汽车白色好看还是黑色好看?

买车建议买白色的。一般来说,同一款,白色会比黑色更加好看,而且白色汽车会更加耐看,白色汽车用久了,整体车况给人都比较新。

而黑色汽车更显旧。一旦黑色汽车时间开久了就会显得车身很旧,整体给人感觉更易老化。并且夏季时,因为黑色会吸热,刚开始进入车内时,会感觉特别热,跟火炉一样

汽车好看

公认外形好看的汽车,它们通常都有哪些共性?

我觉得作为工业设计来讲,最主要的还是比例的掌握和线条的和谐程度。而对于设计理念之类的,反而因为个人的欣赏喜好不同会有很大差异。个人觉得最明显的的例证就要归奔驰的slk与新c级coupe之间的差别了,就是这两位

可以看出来在前脸上部的进气口,还有灯的造型都有相似的地方。不过两车所呈现出来的效果却是南辕北辙。归结下来就是大灯与整体的比例,还有就是圆滑线条的运用。

而至于车身比例,我觉得貌似审美偏差挺大的,现在nissan的新蓝鸟………在论坛上也有喜欢的…………

就像现在的hf风格,就是趴地风格,个人真是欣赏不来,但是也同样有很多拥簇。现在审美真的是多元化发展。

这些线条之间就有一些共有的规律,如果不按照这些规律来,效果会比较奇怪。

1、三柱最好近似交于一点。这一点,就是整车的视觉重心(visualweightcenter),这个视觉重心的位置对整车的姿态有很深刻的影响。

如果三柱各自为政,那么效果就比较搞笑了:

整台车都呈现一种向后倒的姿态,像是被风吹歪了。这种失衡的效果多数人难以接受。

2、profile与featureline的互相制衡

见过一些刚刚开始画车的同学,为了营造lamborghini那种“俯冲感”,侧面清一色向前下方俯冲的线条。其实这未必是很好的效果。一般来说featureline是向下俯冲的话,profile必定略微向前仰起,如果profile和featureline全部是俯冲线条,那就会悲剧,比如这个:

你敢说这没有用“俯冲线条”,连顶棚都“俯冲”了,但是造成的视觉效果很糟糕,因为所有线条全部都是“俯冲线条”导致一种很浓烈的前小后大的站姿,如同弓腰驼背,同样难以为多数人所接受。

而真正的lamborghini的“俯冲”,是这样的:

绿色featureline是俯冲的,但是注意我用蓝色标记的roofprofile,呈现的是向上抬的姿态,两者之间互相平衡,才是让人看着顺眼的stance。

上面e46,特征线趋水平,roofprofile也就采取了比较水平的设计。

上面提到了visualweightcenter,这是很重要的一个点,它决定了车的stance是向后坐,还是向前迎,或者是高挑,或者是低趴。下面就说这个关键要素。

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