乐汽车(乐视汽车怎么样了)-凯发国际平台

时间:2022年11月08日 阅读: 99
乐视汽车遭强制执行三千万,你觉得乐视还能成功造车吗? 时至今日,我对乐视造车的宏伟目标已经并不看好了。首先在资金链上,我并不认为乐视汽车后续能够获得多大的资金投资。这次强制执行3,000万,其实也从...

乐视汽车遭强制执行三千万,你觉得乐视还能成功造车吗?

时至今日,我对乐视造车的宏伟目标已经并不看好了。首先在资金链上,我并不认为乐视汽车后续能够获得多大的资金投资。这次强制执行3,000万,其实也从正面暴露出乐视在资金链上已经走到了穷途末路。而造车行业又是一个公认的无底洞,没有足够的资金和凯发体育买球的技术支持,是没有办法造出一个能够突破时代局限性、引领未来几十上百年的新产品的。

现在整个汽车行业需要的是变革和创新,新能源汽车仅仅是这个道路上比较重要的一环而已。

未来智能汽车的道路究竟会走向何方,哪家企业能够率先做出这样的产品,那无疑是具有跨时代意义的。

而乐视造车虽然喊的时间比较久,但终点可迟迟没有到。

尤其是近些年以百度、华为等巨头为主的互联网企业纷纷下场造车,一方面是看重了汽车行业即将到来的变革趋势,谁能够掌握这个趋势,谁就拥有了下一轮世界市场资本竞争的最大筹码。在另一方面,也与这些企业所拥有的雄厚资金和技术实力息息相关。从某种意义上而言,现阶段仍旧是资金决定技术决定人才。乐视汽车和其他想要造车的企业相比,显然已经无法阻挡后来者上升直至超越的趋势。

所以总的来讲,我并不看好乐视最后能够成功造出一款具有划时代意义的产品。无论是国内还是国外,

想要造车的企业都虎视眈眈的盯着这一块还没有完全成型的大蛋糕。

乐视或许能够在这块蛋糕中分得一杯,但就目前的分析判断而言,它绝对不会是这个切蛋糕的人。换句话来讲,这个切蛋糕的人只能有一个,单论现在的规模和潜在实力,乐视都不可能成为这个人。

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