电动超级跑车k50价格,国产纯电动跑车k50多少钱-凯发国际平台

时间:2023年04月30日 阅读: 48
前途k50报价是多少?目前值得入手么? 好吧,居然有人问这个车。前途k50,指导价75.43万,补贴完售价68.68万,这个数字还是很吉利的,不过要买这个车勇气确实要很大。前途是个国产品牌,工厂在苏州...

前途k50报价是多少?目前值得入手么?

好吧,居然有人问这个车。前途k50,指导价75.43万,补贴完售价68.68万,这个数字还是很吉利的,不过要买这个车勇气确实要很大。前途是个国产品牌,工厂在苏州,是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司,根据前途自己的定位,k50定位是城市电动跑车,应该是主要卖给一线城市有钱人的,要花70万买一个国产电动跑车,还是很考验人的。比如这个价钱可以买竖老到很好的世界豪华品牌混动车,也能买到特斯拉,可以买2辆比亚迪唐纯电。

这个车的硬件表面看上去还挺是那个样子的,双电机四驱,动力参数也很恐怖,最大功率320,峰值扭矩680,加速性能不到5s破百,然后这个车的续航有点尴尬了,才不到400的工信部纯电续航,目前看来这个续航水平没什么优势,但是标称的充电速度还是挺快的,13小时可以冲80%。然后这个车据称要做的不是数据的堆砌,而是要做到性能与驾驶的平衡,好像是这么说的。而且这个车还宣传自己用了很多国际大牌供应商,但我认为既然这个产品要做到这个技术含量和产品品质,不用大牌供应商,一般人根本做不了,没什么值得炫耀的,又不是什么性价比爆棚的产品。配置什么的就不说余侍升了,真心没什么亮点,这个价格买到这些配置太过于理所当然了,很多应该有的反倒没有。

我觉得对于这个车的评价,我是这样想的。对于一个没有技术储备、没有核心技术、没有强大的供应链支撑、甚至没有对市场的研究的所谓新兴车企,我是不太敢相信的,汽车这个行业的门槛其实是很高的,毕竟是重资产的非快消行业,不要看现在很多新的电动车品牌进入这个行业,出一个产品就想弯道超车,我觉得做出一个产品不难,甚至做到量产也不难,问题是你的渠道布局、市场底蕴、供应链把控、生产制造把控,是不是有这个能力做到让消费者满意。车子做出来不难,卖1辆2辆不难,卖1000辆不难,要卖10000辆就很难,而且卖完能活多久,卖完就倒了怎么办?资金有问题怎么办?供应商不合作谈链了怎么办?我觉得这个车现在不适合买,不论是产品、价格、品牌、未来考虑,都不适合。

前途k50的价格凭什么敢卖.68.68万,卖点是什么?什么人买?

前途k50采用轻量化设计,车身由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成,前途k50白车身重量仅234公斤,较传统钣金钢制车身减重38%,而且它搭载的前后双电机四驱系统,可实现最大功率320kw、最大扭矩680nm的动力输出,加速能力极强,这些数据的背后是无数次的碰撞、调校局掘简产生桐裤的,而研发这些技术和材质也是耗资巨大,前途散察汽车的性价比很高,而且是纯电动无需指标,喜爱跑车的人值的入手。

从75万狂跌至38万,一辆准新前途k50为何会有如此惊人的保值率?

新能源汽车成为大势所趋已是不争的事实,不过虽然其保有量在逐年提高,但二手车市场却十分萧条,甚至很多二手车商对新能源避之不及。

马拉车市也曾多次走访其所在的成都市二手车市场,对新能源二手车的保值率有过一探究竟。经走访发现,新能源二手车车源稀少,二手车商直呼很“烫手”,基本上属于车商不敢接,消费者不敢买的状态。

并且,新能源二手车保值率目前是一大硬伤,以2015年上牌的特斯拉model s为例,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄的model s保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元。

近日,网上更有大量朋友圈截图流出,纯电动跑车准新车5折抛售。

“前途k50跑车2018年和2019年上牌,公里数8千多,4s提车,全国提档过户37.88万批发”

马拉车市随即查阅了各大二手车平台,发现公里数在8千左右的前途k50价格基本维持在40多万元。而朋友圈所流出的价格可谓是跌到“骨折”,按新车指导价75.43万元来算的话,其二手价格已经来到了5折。

准新车5折抛售

前途k50究竟经历了什么?

前途汽车成立于2015年2月,母公司是长城华冠汽车科技公司,前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区,首款汽车前途k50于2018年8月正式上市,官方定价75.43万元。

前途k50定位为纯电动双门双座跑车,官方宣称“中国纯电动城市跑车”。其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造,同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力,官方0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速可达200公里/小时,综合续航里程为380km。

虽然数据上堪称惊艳,但纵观新势力造车,目前处于第一梯队的蔚来、威马、小鹏,他们都有一个共同性,那就是首台量产车均为suv车型。为何是suv?相信这一话题不需要继续延展大家都会明白。而前途汽车首台量产车便是一台纯电动跑车,似乎并不太接地气。

毕竟跑车一直是中国品牌无法触及的领域。早期也有诸如吉利美人豹、比亚迪s8的出现,不过也只是过眼云烟。中国汽车品牌近年来不断向上发展,我们并不怀疑其技术实力,但跑车对于空气力学、底盘、动力总成等多个方面的技术储备要求较高,中国汽车品牌市场定位及产品规划也都是针对大众需求,自然而然在这个细分车型上,落后于那些全球知名大厂。

我们也希望中国品牌通过不断的进步,能够造成媲美知名大厂的跑车,但前途k50如今的“前途”似乎说明了仍为时尚早。

“前途究竟有无前途?”

已成为老生常谈的话题

作为一个初创品牌、定位小众、售价奇高的一款中国品牌纯电动汽车,究竟它针对的目标人群是何种身份?或许没人能说清楚。虽然前途k50无论是从续航里程还是车身设计方面来说,在电动跑车级别内没有任何竞争对手,但自上市以来的销量却非常惨淡。

有数据统计,前途k50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆,这样的销量数字对一家车企来说是无疑是亏损的信号。

马拉车市也曾走访过前途4s店,其展厅基本处于无人问津,布置也非常简单,与其跑车的身份格格不入。经过跟销售人员的攀谈了解到,到店的消费者大都是对一个陌生品牌的好奇,意向性客户少之又少。而那些具备经济实力的年轻人对于品牌认知不足,最多在试驾以后便不察此信了了之。

前途汽车创始人、董事长陆群曾表示:“前途应该能够比较快地进入有收入的周期,也将会比较早地进入到赢利期。” 但考虑到如今前途汽车低迷的销量,盈利只会遥遥无期。

在销量惨淡的情况下,母公司北京长城华冠汽车科技公司也面临资金难题。

早在2019年2月20日,前途汽车的母公司长城华冠发布公告扒袜称,拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

尽败轮管长城华冠对终止挂牌的原因含糊其辞,但无疑的是,前途汽车甚至其母公司长城华冠内部已经开始出现危机。自2015年从新三板上市之后,长城华冠长期以来从未盈利。数据显示,2016年长城华冠亏损0.98亿元,2017年亏损达到2.26亿元,2018年上半年亏损2.03亿元,第三季度则亏损1.67亿元。公司负债率也在呈逐年升高趋势,2015-2018年上半年负债率分别为63.11%、35.28%、69.46%、60.71%,同期现金流分别为-1978.49万元、-8375.55万元、-2.27亿元、-2.53亿元。

马曰:

如今造车新势力之间的竞争已进入白热化阶段,蔚来、小鹏、威马等新势力第一梯队的融资金额和交付量越来越多,在如此环境下,前途汽车新车销量不济、二手车保值率跌至低谷,其前途似乎越来越扑朔迷离。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产跑车前途k50,为什么没了“前途”?

国产跑车前途k50或许很多人对这个洞袭名字很陌生,或许有一些人早已经将这个名字抛到了九霄云外。疫情的到来让很多老牌车企都面临巨大的压力,而这些造车新势力更是在这场疫情之中苦苦挣扎。前途k50定位纯电动跑车,指导价75.43万元,是中国造车新势力当中定价最高的车型。

国人与超跑的距离太远,无论是新能源还是燃油车,超跑不过是平民心里的一个梦罢了。70万的前途k50不要说是造车新势力的产品,即便是合资车估计销量也不会特别大,因为这个价格不是绝大多数消费者的菜。

前途k50的外观说句实在话真的是相当漂亮,前脸充满动感和科幻,外加低趴的车身设计,还真有跑车的风范。但是侧面看有些不那么协调,不过车头的蜻蜓车标非常新颖可爱。前途k50的车身采用的是铝合金框架,除了前后保险杠和侧裙以外,其他部分全部都是碳纤维复合材料,为了打造这台车,企业也是真的拼了。

具有霸气外观的k50动力系统搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统,最大综合马力435匹,峰值扭矩达到了680牛·米,官方给出的加速成绩是4.6秒,工信部综合续航里程为380公里,这个数字有些不够太好,要知道其他的纯电动车续航里程账面数据已经到了500甚至更高。

k50还搭载了一个黑科技,车顶是一整块的太阳能电池板,车内温度如果超过45度的时候,循环系统就会蠢颤返自动开启为车内降温。中控部分主要由两块大屏幕组成,物理按键很少。乘坐的姿势像是方程式赛车一般为半躺式,乘坐很舒服,同时也具备了驾驶跑车的各种氛围。

咱们再来看看卖的最火的特斯拉,特斯拉model s19款长续航版本价格也是75万,最大马力435,峰值扭矩达到了844牛·米,官方公布的百公里加速成绩为3.8秒,工信部巡航里程是660公里。与前途k50相比各方面都要超越不少。看外观特斯拉车身比例协调,颜值也很高。

比亚迪汉最近上市,外观也非常拉风,续航里程和加速度都带饥要比k50好,最关键价格要低很多,在这些强者面前前途k50想要火显然不太可能。一款跑车,除了有“炸街”的外观,还要有卓越的性能,前途k50与真正的超跑相比除了外观,其他方面还有许多路需要走。

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(运营人员:凌萧风)

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国产跑车“前途k50”,4.6秒破百,68.68万起售

国产品牌的发展已经到了一个所谓的红利期,而且目前的国产车已经来到了一个全新的阶段,常规领域里已经不再满足于我们国产车的需求,所以追求更高一层次也是国产车未来的追求。今天我们说的就是2020款的“前途弊弯k50”,起售价为68.68万。

这款车名为“前途k50”,并且也是自主研发的新能源汽车。整部车在外观的设计上相当的前卫,所以也有着国产“保时捷”的称号。还是从外观上介绍这款车,正面上因为省略的进气格栅的设计,所以整个前脸给我们带来了非常不错的连贯性,led的大灯设计的也更加精致,而且整部车的流畅度非常不错。

在尺寸上,这款车的长宽高分别为4634mm*2069mm*1253mm,轴距达到了2650mm,数据方面的表现还是非常不错。整个侧面上也弥漫了超级跑车的味道,特别是前后轮眉的拦卜手设计很有冲击感!新车的轮毂采用了类似于风火轮的造型在配个整个环形的尾部设计,这款车同时还采用了大溜背的结构,更是运动感十足。

整个内饰以浅色基调为主,车内大量的采用了皮质材料包裹,再加上钢琴烤漆的点缀,使得整体视觉效果非常奢华,同时该车配有一块嵌入式的超大尺寸中控屏简嫌,以及更加个性的悬浮式仪表盘,而这款中控屏有些和特斯拉相似。营造出一种未来感!

作为一款纯电超跑,这款车的动力也是备受关注的,据悉这款车搭载的电机,最大功率能够达到320km,最大扭矩高达380n/m,破百时间仅为4.6秒,起售价68.68万,对于这款车,你们怎么看?

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开瑞k50电动汽车卖多少钱?开瑞k50电动汽车介绍

凯瑞k50于2014年投入汽车市场,自动变速箱汽车也于近期生产。现在,为了响应纯电动汽车,凯瑞k50纯电动汽车出现。那么,纯电动汽车要多少钱?让我给你介绍一下。凯瑞k50电动汽车简介凯瑞k50是轿车,凯瑞汽车正式宣布q26正式命名为凯瑞k50。新车定位于7座mpv市场,预计2014年第四季昌稿度正式上市,之后将推出自动变速箱车型。凯瑞k50电动车简介:价格价格:4-6万首迅闹与搭载三元锂电池的primaev凯瑞k50ev相比,根据数据显示,这款新车电机最大输出功率为41.8kw,prima为80kw。虽然这款新车的动力不及普瑞玛,但续航里程却超过了这款车,凯瑞k50ev续航310公里,普者罩瑞玛续航200公里,k50ev最高时速可达135公里/小时。

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